22 октября 2011 г. на Ногинском шоссе, участке дороги проходящей через посёлок Машиностроитель городского округа Электросталь, состоялся пикет  организованный его жителями. Поводом послужило очередное дорожно-транспортное происшествие. По дороге в школу при переходе проезжей части дороги была сбита девочка 8 лет. Сейчас она находится в реанимации в тяжелом состоянии.

Накануне пикета на имя руководителя Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ Чабунина А. М.,  начальника управления Федерального казённого учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Жиркова Ю. А., прокурора Московской области Аникина А.А. было направлено письмо за подписью Главы городского округа Электросталь  Андрея Суханова, председателя городского Совета депутатов Валерия Кузьмина, председателя совета директоров г.о.  Электросталь Владимира Зарудного, члена партии «Единая Россия», дважды Героя Социалистического Труда, жителя посёлка Машиностроитель Владимира Ярыгина, начальника управления образования администрации Электростали Марианны Кокуновой с требованием в кратчайшие сроки  привести дорогу в безопасное состояние.

В письме в частности говорится: «Через городской округ Электросталь Московской области проходит федеральная трасса Горьковско-Егорьевского шоссе, протяженностью в 7,7 километра, автодороги общего пользования федерального значения А-107 Московского малого кольца.

Жители называют её “дорогой смерти”. И это не преувеличение: на протяжении всего нескольких километров на обочине то тут, то там — венки. В этих местах обрывались человеческие жизни. Только за последние 2 года здесь произошло 97 ДТП, в которых погибло 8 человек, а 135 человек получили увечья. Среди покалеченных 7 детей. И это только официальная статистика. А сегодня количество пострадавших увеличилось.

Электросталь несет колоссальную транспортную нагрузку. На всем участке дороги, тысячам пешеходов ежедневно приходится продираться через сплошной поток большегрузных и легковых автомобилей. Даже на регулируемых перекрестках эту трассу переходить опасно. Водители редко пропускают пешеходов. А в темное время суток ситуация переходит в разряд критической, освещение на некоторых участках недостаточное.

Так сложилось, что часть города, где проходит федеральная трасса, — весьма оживленное место. Она пролегает через микрорайон “Семь ветров”, где проживает пятая часть населения города и находятся торговые центры. Этот район интенсивно застраивается и скоро его население увеличится как минимум еще на 20 тысяч человек.

Федеральная трасса проходит и в районе поселка Машиностроитель, где находятся ПТУ, детский сад, а через дорогу школа, куда каждое утро спешат дети. Им приходится по нескольку раз в день пересекать эту опасную дорогу. На этих участках автомобили двигаются на высокой скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки, а пешеходы стараются собраться в кучки, чтобы вместе перейти шоссе. Поодиночке больше риска быть сбитым. Светофор для пешеходов в микрорайоне “Семь ветров” горит зеленым лишь 12 секунд, поэтому дорогу успевают перейти только тренированные люди.

Администрация городского округа Электросталь, куда постоянно обращаются жители, с 2004 года пишет письма в ФУАД “Центральная Россия” и подобные структуры с просьбой о строительстве пешеходного перехода хотя бы на самых оживленных перекрестках, установки пешеходных ограждений, улучшения освещения. Но в ответ на неоднократные обращения Главы города, депутатов горсовета из ФУАД “Центральная Россия” звучат одни обещания.

Электросталь стремится быть безопасным городом в дорожном движении. В каждой школе сформированы отряды ЮИД, в их рядах состоит свыше 350 школьников. Ежегодно в городе проводятся крупные областные мероприятия  «Форт «ГАИ», «Дорога в школу» с участием первых лиц правительства Московской области, управления ГИБДД. На них дети вместе с сотрудниками ГИБДД и педагогами пропагандируют грамотное поведение на дороге, необходимость соблюдения правил дорожного движения. Благодаря этой работе за прошедшие 5 лет мы не допустили роста числа ДТП с пострадавшими, на дорогах города не погиб ни один ребёнок!

В марте 2008 года жители города приняли участие в акции “Поставишь подпись — спасешь жизнь” и собрали 50 тысяч подписей под обращением в Министерство транспорта РФ о необходимости реализации конкретных мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения на федеральной трассе и сохранения людей. После этого в ситуации произошли лишь небольшие  сдвиги, о которых можно судить по следующей хронологии:

03.04.2008. Проводится комиссионное обследование участка дороги и определяются мероприятия по повышению безопасности дорожного движения из 7 пунктов.

24.04.2008. Глава города направляет в адрес Руководителя Федерального дорожного агентства Белозерова О.В. протокол комиссионного обследования и обращение о необходимости выполнения принятых мероприятий.

09.07.2008. Глава города обращается к Вице-Губернатору Московской области, Председателю областной комиссии по ОБДД Пантелееву А.Б о содействии в реализации мер, предложенных комиссией.

03.08.2008. Глава города обращается к министру транспорта РФ Левитину И.Е.о включении в план работ Росавтодора выполнение мероприятий, предложенных комиссией.

18.09.2008. Получен ответ, за подписью заместителя директора Департамента Минтранса РФ Гаджимуратова Ш.У. о включении мероприятий в план работ 2010 года.

03.04.2009. Председатель Совета депутатов Кузьмин В.А. направляет обращение в адрес министра транспорта Московской области о сроках реализации запланированных мероприятий.

13.05.2009. Получен ответ от первого заместителя министра, что в 2009 году ФУАД «Центральная Россия» запланировано выполнение проектно-изыскательских работ на строительство надземного перехода на км.6+200.

19.05.2009. Росавтодор утверждает задание и определяет заказчиком строительства ФУАД «Центральная Россия».

31.07.2009. ФУАД запрашивает у Администрации города разрешение на проектирование.

17.09.2009. ФУАД запрашивает возможность акта выбора земельного участка. Проводится выбор земельного участка.

05.10.2009. Проектная организация ООО «СервисДорПроект» просит Управление архитектуры и градостроительства выдать архитектурно-планировочное задание на размещение пешеходного перехода.

24.11.2009. Проводятся публичные слушания по вопросу строительства.

03.12.2009. Постановлением Администрации городского округа утверждается акт выбора и схемы расположения земельных участков, выдается разрешение на разработку проектной документации. ООО «СервисДорПроект» разрабатывает проектную документацию.

20.09.2010. Получено подтверждение от ФУАД «Центральная Россия», что проект проходит повторно госэкспертизу, объект включен в проект строительства на 2011 год.

28.01.2011. Глава города просит ФУАД подтвердить строительство в 2011 году.

23.05.2011. Получен ответ от зам. начальника Соколова А.Н., что проект на утверждении в ФГУ «Главэкспертиза» г.Санкт-Петербург.

10.06.2011. Глава города просит ФУАД ускорить утверждение проекта и сообщить дату начала строительства.

04.10.2011. Получен ответ, за подписью начальника управления ФУАД «Центральная Россия» Жиркова Ю.А. о том, что проект в третий раз направлен на госэкспертизу, к проектной организации применены штрафные санкции.

На наш взгляд, два года!!! для  получения положительного заключения госэкспертизы - это нонсенс, руководители ФУАД «Центральная Россия» тянут время и отписываются - а в этот момент страдают и гибнут люди, чьи-то дети, внуки, родные, соседи. Сегодня ситуация с безопасностью движения на этом участке шоссе продолжает оставаться крайне сложной. Мы требуем в кратчайшие сроки  привести дорогу в безопасное состояние».